Comme vous le savez tous, nous vivons depuis plusieurs mois une période très dif- ficile concernant les carburants, que ce soit pour nos automobiles ou nos avions. Les tarifs à la pompe ont atteint la semaine dernière des niveaux "stratosphériques" jamais vus dans notre pays, qui nous alertent sur le présent mais également le futur. Comment vont-ils évoluer, compte tenu de la situation géopolitique mondiale ? Bien malin qui peut le dire aujourd’hui ! La plateforme du Versoud est équipée depuis plusieurs années d’une pompe automatique UL91. Les aéronefs de l’Aéroclub du Dauphiné peuvent donc utiliser trois carburants aéronautiques : 1. L’AVGAS 100LL pour les moteurs classiques, 2. Le Jet A1 (kérosène) pour les moteurs turbodiesels, 3. L’UL91 (sans plomb) pour les moteurs Rotax. Sur douze mois, le 100LL a augmenté de 0.81€ /l, le Jet de 0.61€ /l, l’UL91 de 0.45€ /l. Faites le calcul avec la consommation horaire de votre aéronef préféré…! Le coût additionnel horaire frôle pour certaines machines les 30€ / par heure de vol.

Grâce à notre atelier dédié, très professionnel et capable de faire des miracles en temps de crise, courant mars, une dizaine de machines utilisant le 100LL ont été basculées, au prix d'une petite adaptation, sur l’UL91. Seuls le SR 20 et le Cap10, moteur à injection oblige, y échappent. Détail important lors des navigations, un avitaillement UL91 peut être mélangé à du 100LL. Ce changement de carburant pour la moitié de notre flotte a un double avantage : Par définition l’UL (UnLeaded) est un moindre mal pour l’environnement parce que sa combustion n’entraîne pas d’émissons de plomb et autres saletés dans l’atmosphère. Le recours à cette essence nous permet de limiter très énergiquement la hausse de nos tarifs horaires. Avec une différence d’environ 0.75 € /l entre le 100LL et l’UL91, nul besoin de faire de savants calculs pour constater l’impact énorme de cette décision sur nos tarifs 2022. Il est impératif que nos pilotes gardent l’envie et le plaisir de voler après une longue période complexe et perturbée. Nul doute que 2022 sera encore, comme 2020 et 2021, une année particulière, mais nous devons nous adapter aux situations nouvelles le plus efficacement et le plus rapidement possible. Notre club l’a fait ! Sophie Bonneville, Trésorière Le 20 mars 2022

Cette rubrique est le lieu où nous nous projetons à moyen et long terme, en essayant d’anticiper les évolutions de notre activité, sauf cygne noir évidemment…